自驾游约伴哪个平台重庆结伴旅游群自驾游app

　　嗨走立异形式，将线下游览社与俱乐部接入平台，将游览社作为处所运营中间，游览社供给优良游览线路资本，并对游览道路的停止及时监测数据，为用户供给及时路况信息和预警信息重庆结伴旅游群，利用户对自驾游道路信息洞若观火

　　嗨走立异形式，将线下游览社与俱乐部接入平台，将游览社作为处所运营中间，游览社供给优良游览线路资本，并对游览道路的停止及时监测数据，为用户供给及时路况信息和预警信息重庆结伴旅游群，利用户对自驾游道路信息洞若观火。

　　颠末几年旅途上的察看积聚与和车友驴友的交换自驾游app，各人都火急需求一款效劳于自驾游群体的东西，基于这个理想情况，又由于2013年挪动互联网成熟的契机，覃陆地开端构想产物功用，颠末两年沉淀重庆结伴旅游群，于2016年11月1日上线嗨走。

　　自驾游其实不代表与线下游览社和自驾游览俱乐部完整剥离，在效劳方法上，还需求分离传统旅游行业的资本，这劈面对转型的传统旅游行业也是一次契机。

　　嗨走开创人覃陆地是一个游览喜好者，本科结业后有持续四年的天下旅游体验阅历，对旅游行业的痛点和亟待处理的成绩有本人的设法，他以为，游览社的旅游效劳曾经进入性命周期的序幕，效劳和没法满意人们本性化的消耗需求。喜好游览的人许多，懂游览的人却未几，体如今人们需求到收集搜索旅游攻略自驾游app，才气处理去哪玩、怎样去的成绩。可是收集和游览平台的旅游攻略多数有贸易偏向性重庆结伴旅游群，且信息更新不具时效性，参考代价极其有限。

　　在拼车约伴板块中，有车的用户们能够公布自驾游方案，停止自立组队，有单独出游无车的用户也能够公布约伴信息，约人拼车，一同停止自驾游览。这一约伴形式，为用户们供给了相同渠道和信息畅通，互通有没有。

　　别的，平台会对各个地区游览线路数据，如交通状况和景点周边状况停止及时更新，相较于传统游览线路牢固的信息，更具时效性，可以全程停止兽性化的信息效劳和指导。关于自驾游过程当中的吃住成绩和泊车成绩，嗨走会在最公道的范畴内保举性价比高并能处理泊车成绩的商家，制止了用户屡次信息汇集和挑选的费事，体验更具兽性化。

　　按照2015年中国自驾游年度陈述数据显现，2015年海内旅客人数达40亿，而自驾游人数到达23.4亿自驾游app，占海内旅游总人数的58.5%。2015年，天下私人车达1.72亿辆，百姓垂垂步入汽车糊口的阶段重庆结伴旅游群自驾游app，汽车不只处理糊口和事情的交通出行成绩，也逐步在游览中阐扬感化。自驾旅游方法一改传统的游览社效劳的单一形式，更契合年青群体寻求本性化游览体验、寻求高质量游览景点的需求。

　　在接下来的红利形式上，嗨走会按照用户量的提拔，引入自驾游保险营业、汽车告白、自驾游必须品电商平台、自驾游中汽车检验和调养等汽车后效劳、长途游览中的都会周边协作农庄等。

　　现在嗨走曾经上线个月工夫，要处理的目的明白，产物按照自驾游去哪玩、怎样去、怎样玩等成绩停止功用设想重庆结伴旅游群，第一个功用是设想海内自驾游览线路，今朝天下各地的线万多条，并在快速地增长和更新中。用户可按照假期是非，挑选长途周边游、半途和远程游等，并在自驾过程当中，供给全程导航。

　　在交际功用上，嗨走设想了嗨友静态和嗨聊板块，增长用户体验和用户粘性。用户能够阅读嗨友们游览历程平分享的信息，经由过程批评大概私信的方法停止交换，征询游览建媾和分享自驾经历。嗨友们也能够相互加为密友，结识情投意合的驴友，与微信一样停止一对一交换。

　　今朝，嗨走注册用户约28万，协作的游览社和俱乐部达245家，在红利上曾经有较成熟的形式，后续会持续开辟其他红利点。覃陆地引见重庆结伴旅游群，今朝比力成熟的红利形式有两个方面：用户在平台长进行的吃住门票的消耗，嗨走作为引流平台，从商家出得到响应的返利，所发生的用度其实不会嫁接到用户身上；其次，在线下游览社和俱乐部的协作中拿到响应比例的返利。

　　猎云网近期理解到一款自驾游产物，嗨走自驾APP，用户群针对一般群众，垂直效劳自驾游游览群体，用户能够按照点选式操纵得到大批景点、道路攻略，并可在利用过程当中完成一键式点对点导航效劳。其交际功用可让自驾游览群体完成自立交换、组团拼车，分享游览体验。

　　据理解，嗨走项目在立项之初就曾经得到450万的天使轮融资，今朝筹办停止万万级Pre-A轮融资，用于产物的片面推行，加快线下资本的对接和渠道铺设，扩大团队自驾游app，吸纳更多优良人材。

　　线下自驾游俱乐部更自在、体验和效劳更好，可是获客本钱高，嗨走与具有自驾游、游览社和导游天分的俱乐部协作，在平台上公布俱乐部的热点举动，阐扬其地接和自驾导游的感化，为其引流，可是用户是在嗨走平台高低单，效劳完毕后由评价赞扬机制，这大猛进步了线下俱乐部的效劳程度，保证了自驾游群体的权益，提拔自驾游体验。

　　嗨走团队中心成员有7人，除主创兼CEO覃陆地，另有6位结合开创人。主创覃陆地是持续创业者，结业于武汉理工大学，在游览行业深耕多年。CTO杨睿，结合开创人之一，初级软件工程师，卖力过中国国航、中国商飞、广发基金等多个别系的次要开辟和项目办理。

　　那末成绩来了，有好车，能自驾，但却面对有假期，没道路；有道路，没攻略；有攻略，不宁静；有保证，却不省钱的为难？怎样处理自驾游群体去哪玩、那里好玩，怎样去，怎样玩的成绩的成绩？

　　嗨走游览线路的设想上与传统旅游道路差别，有本人在数据上的劣势：嗨走在自驾游行业领先为用户供给三级旅游数据，一级数据供给普通化的贸易线路；二级是待开辟和半开辟的生态化游览道路；三级数据是嗨走方案施行的，在天下发掘今朝没有发明的旅游道路，倾向天然原生态、有特征的景点和合适自驾的道路，三级数据将在用户过百万以后开放。