旅游后的感想美句西藏旅游文案高级感张家界旅游攻略自驾

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　　很多人去，却总是忧心忡忡，担心自己的车能不能应对川藏线上复杂的路况。然而在川藏线升的机动车，大到重卡或大巴，贵到豪华跑车，便宜到不及千元的自行车。各种车都在川藏线上演绎着不同的故事。让我们看看川藏线上的十大神车。

　　川藏线上总有个大块头，就是在玩家嘴里被称为“陆巡”的丰田LANDCRUISER。“陆巡”的川藏线是豪放的，是饱览大山大河，且可以独行去享受高处不胜寒的。

　　它是兰德酷路泽的小弟，个头明显小了一圈，但在舒适性上更偏向一些中型轿车。其在越野能力上也一直被众多玩家认可，因为它有个强悍的中文名字——“霸道”西藏旅游文案高级感。这也是为什么在川藏线上不时会看到它满挂泥水的身影。“霸道”的川藏线是有形的，就算冲过泥泞西藏旅游文案高级感、碾过巨石，也同样会在不失绅士风度的前行中，用视线宽广的车窗把景色一揽无余。

　　作为SUV世家三菱家的骄傲，“PAJERO”这个词是生活在阿根廷巴塔戈里亚高原的一种山猫的名字，加上车款多年发展也早已技术成熟，真可谓这只“大个儿山猫”使用起来正当年。帕杰罗的高速能力并没有出类拔萃，但越野能力，也深受川藏线自驾游爱好者的肯定旅游后的感想美句西藏旅游文案高级感。

　　川藏线上的JEEP家族的车型很多，除了牧马人张家界旅游攻略自驾，大切诺基，在一些小城镇旅游后的感想美句，还偶尔能看到诞生于上世纪六、七十年代的北京212吉普等等西藏旅游文案高级感。

　　PALADIN的原意是“圣骑士”或“圣战士”，这些经常结队在川藏线上的“骑士”们都是好多年前的车款了。“骑士”的川藏线有种征战的感觉，虽然老款帕拉丁更多，但也还没到力不从心的时候。因此，结队穿越便在此时出现，有个老伙伴相陪，你眼前的川藏线将更有深度西藏旅游文案高级感。

　　在川藏线上，你常常能看到重卡连成的钢铁汽车连，这支队伍就在比当前路况还艰苦数倍的川藏线上运输各种物资了。从早期的大解放、东风，到如今的MAN重卡，福田重卡，川藏线也见证了重卡的发展。

　　国民神车五菱宏光，在民间有着相当高的口碑和水平张家界旅游攻略自驾，特别的价位，特别的大空间。在川藏线上五菱宏光书写了川藏的另一道风景线。为什么会这款车，在川藏线上非常的多呢？底盘高，养车费用低，对油品要求不高，还算经得住考验；藏民买这款车的也是非常的多，不仅仅价位合适，而且保有量较高，就像当年的北方的夏利或者天津大发一样；配件便宜张家界旅游攻略自驾，买的人多，到处都是这款车，用起来还挺方便。

　　随着国人越来越有钱，摩托车已经被各种轿车旅游后的感想美句、SUV替代。但摩托车只是远离了大城市旅游后的感想美句，怀揣梦想跑在川藏线上的依然不少。不过川藏线上更多的摩托车只出现在局部路段，多数也是当地人的交通工具，连早年生产的嘉陵HJ70都能见到。看到摩托车挣扎在川藏线的泥泞里，也是一种心酸和悲壮张家界旅游攻略自驾。

　　这是唯一在川藏线上量最多的非机动车了。如果你在雨季走过川藏线，就知道什么是“自虐”了旅游后的感想美句。骑行川藏线，需要钢铁般的意志和耐力。

　　徒步川藏线是一件十分考验耐力和毅力的事情，一路上翻山越岭。要拥有极大的勇气和对极度热爱的情怀。从成都出发徒步到拉萨一般需要3个多月的时间。

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