天津港爆炸质损车“洗白”入市销售商称可“走关系”上牌石家庄民生关注视频

记者在现场拍下了这些车辆的车架号，车架号相当于机动车的身份证信息。通过在克莱斯勒官网上查询，确认这批车的确是天津港爆炸质损车。克莱斯勒明确表示“授权经销商销售任何该等车辆”，那么这批车为什么会流入市场呢？一名卖车人表示，这些车原本准备召回统一，是保险公司把这批车买下，然后进行拍卖。

原应的质损车，通过拍卖、翻新、上牌公然入市。这其中究竟哪个环节出了问题？央视新闻将继续追踪报道。另外，在此提醒广大消费者，购买车辆不要一时的便宜，而忽略了生命安全。同时，希望有关部门能够真正负起监管责任来。

中电物流停车场的销售人员介绍，他们有定点合作的修理厂，可以将这些破损车修复原样。记者来到了这家名为“宝丰”的修车行，在这里果然看到了一批切诺基受损车。记者在这个修车行还遇见了另一位卖车人，他正在统计受损的切诺基数量，打算卖出去。

刘女士认为，4S店直到交完车款、上了牌照才告知这是一辆在天津港爆炸现场停放的车辆，严重了自己的知情权。那么，4S店又是什么时候知道刘女士订的这辆车是天津港的停放车呢？今年2月，石家庄《民生关注》栏目采访了4S店相关负责人。

作为切诺基的生产厂家，美国克莱斯勒汽车公司又是如何解释的呢？在其网站上有一份《关于天津港受影响车辆处理方法的沟通函》。声明中明确提到“消费者在进店看车时，经销商会出具《重要提示》、《品质证明书》明确告知消费者该车辆的相关信息”。显然，4S店的做法不符合厂商要求。

克莱斯勒在其官网曾表示“这些车辆及其所有部件均应全部”。可是，原应的车不仅没有被，反而被“洗白”入市。对此，克莱斯勒汽车公司客服回应称在爆炸期间的质损车辆已经全部了，公司没有该批车辆通过其他途径流出的具体信息。

在天津滨海新区的中电物流停车场，记者看到一批受损的切诺基正以五折的价格对外出售。这些车的玻璃都已破碎，车体严重受损，车内后视镜也已脱落。卖车人告诉记者，这些车的卖40万，没修的卖33万，曾一天就卖出了四百多台。

在天津港事故有3435辆车辆遭受严重损坏，其中2114辆已经在天津市的协助下。剩余的1321辆被定为全损车辆，已经通过理赔交给了保险公司，克莱斯勒明确告知保险公司，该批车辆经测试评估，确定不可能通过维修手段使车辆达到乘员安全操作和使用的标准，不应再进行销售。