舆论热议“一带一路” 香港找到更大“用武之地”

　　香港财政司司长曾俊华3月22日透露，香港特区政府正着手研究香港在“一带一路”战略下可以扮演的角色。有人说，随着中国对外开放程度及国际地位的提升，加之内地与香港的各方面联系不断加深，内地经济形势和改革开放进度对香港的发展已具有举足轻重的影响。

　　而香港地处“海上丝绸之路”核心地带，是中国向海的南大门，全球一半以上人口居于香港5小时机程范围之内，且其在贸易、港口航运、渔业、旅游业等方面具有天然资源和深厚基础。在“一带一路”战略下，香港到底能够扮演什么角色，近来在当地社会引起热议。

　　三大利好

　　香港《信报》分析说，在香港设有区域总部、办事处的海外公司有数千家，香港可以在协助内地融入“一带一路”沿线国家的经济开发合作中担当重要中介角色，使香港进一步成为中国和“一带一路”沿线的枢纽。

　　有观察认为，香港的专业服务业将在“一带一路”战略中找到更大的“用武之地”。上海前滩新兴产业研究中心主任何方篷认为，香港在会计、审计、商业管理、法律服务等行业聚集了大量高端的国际化人才。“一带一路”战略中“走出去”的内地企业，急需熟悉国际规则的人才，香港如能打造成适应这一需求的国际营运中心，将成为这些企业的“挑头者”和“守望者”。

　　如果参与“一带一路”建设，香港的国际自由港优势将得到强化。贸易畅通是“一带一路”的重要内容之一。在“21世纪海上丝绸之路”建设中，香港如能继续发挥在国际贸易与物流上的天然优势，仍将是连接内地与海上的重要中转站。

　　香港参与“一带一路”战略的另一大利好，在于金融服务的空间将被显著“放大”。有人说，香港应意识到国家实施“一带一路”战略的实质内涵和诉求，在巩固现有的亚洲领先国际金融中心地位的同时，进一步争取成为互联互通后的“一带一路”整体市场的金融核心，成为国家战略版图中一个持续闪耀的亮点。

　　从心动到行动

　　有鉴于此，香港特区政府新出炉的年度财政预算案，在谈到“扩大优势”时，将“一带一路”列为第一项，明确提出香港必须把握国家“一带一路”战略所带来的新机遇。香港特区行政长官梁振英也表示，香港项目发展模式有优势，可在战略计划中分享蛋糕红利。

　　来自特区政府的消息透露，港府已向中央政府提出加入中国牵头的亚洲基础设施投资银行。曾俊华表示，除了考虑加入亚投行外，总值400亿美元的“丝路基金”，港人也有机会参与其投资。

　　他引述央行行长周小川的说法指出，“丝路基金”需要的是懂投资、懂金融、懂财务、懂国际、懂工程、识外语的人才。曾俊华认为，香港精英都有条件和机会参与这次关乎国家下一轮重要发展的庞大工程，“关键是我们是否能够做足准备，把握好这个时机”。

　　“一带一路”贯通亚、欧、非多个经济圈，沿线多为新兴经济体和发展中国家，市场潜力不容小觑，可成为香港业界开拓的“沃土”。特区政府的财政预算案中也明确提出，要加强香港和这些市场的贸易联系，通过商谈自贸协定、促进和保护投资协定等方式，为香港的货品、服务和投资进入海外市场，创造更有利的条件。

　　曾俊华就此在网络上发文表示，他正计划尽快带同商务团出访“一带一路”部分沿线国家，与当地政府启动促进贸易和投资的安排，为打开这些新市场做好准备。

　　时不我待

　　“一带一路”近期成为香港产经界和舆论场的一个热词，出现频率之高反映了人们的浓厚兴趣。诚如曾俊华所说，回顾过往30余年可以看到，国家不同阶段的发展战略都为香港提供了参与和共享的机会，而“一带一路”战略也将是香港突破瓶颈、启动新一轮发展的重要助推器。因为香港不仅是国家经济的积极参与者，也是重要的利益共享者。

　　港区全国政协委员容永祺表示，香港作为国际金融中心，应在“一带一路”的国策下，凭借得天独厚的地理优势、自身的人才资本、完善的法律制度、良好的企业管治，积极参与“一带一路”国家工程，进一步加强与内地有关省区和城市特别是深圳的多方面合作，克服香港产业空心化、地理空间狭小等局限，最终共同形成一个面向“21世纪海上丝绸之路”的产融结合、互惠互利的海洋中心城市。

　　香港特区政府运输及房屋局局长张炳良23日表示，亚洲区内其他国际机场，特别是新加坡、首尔和上海，以及珠三角的广州和深圳等，都在积极进行扩建跑道工程。面对竞争，香港若不想放弃得来不易的航空枢纽地位，削弱整体经济竞争力，需要早日兴建第三跑道。毕竟，站在“一带一路”战略的风口上，时不我待。王大可