港媒：沪港通助推A股价值投资 市场出现两条主线

　　中新网5月5日电 香港《商报》5日刊文称，沪港通很快就满半年，A股持续的火爆行情，动辄逼近两万亿(港元，下同)的成交，已经让人们逐渐忽视了沪港通的存在。然而考诸盘面会发现，内地两市本轮行情之所以能发起，并持续到现在，都和沪港通息息相关。

　　文章摘编如下：

　　价值投资渐成风气

　　内地推动股市对外开放，其中心思想不仅仅是为了吸引境外资金激活内地股市，而更重要的是为了通过吸引境外资金介入，让国际成熟市场的价值投资理念主导内地股市，使得内地股市逐渐成为经济的晴雨表。而从过去接近半年的市场表现看，内地股市确实出现了价值投资的主线。

　　奇迹的一幕出现在上周一(4月27日)，盘面上，央企合并概念全面爆发，包括中国石油、中国石化、中国中铁、中国铁建、中海油服、中国电建、中国卫星、中国远洋、中远航运、中海集运、中海发展、招商轮船、中国一重、中国国航、宝钢股份、武钢股份等集体涨停。这样壮观的场面是以前罕见的。

　　更奇迹的是，当日盘面表现明显打破了以往的惯例。以前只要出现“两桶油”暴涨的情况，市场就会解读其为市场主力拉高掩护出货，大盘就会出现剧烈震荡甚至深幅回落。但当日“两桶油”双双涨停，但市场上再也见不到市场由此见顶的评论。

　　而当日大盘的表现也说明市场变了，尽管监管层近日加大扩容节奏，又提出将严查市场违规，但当日内地两市却继续“裸奔”。这说明，内地股市风气变了，理念也变了，价值投资理念得到市场的认可。

　　股市投资理念有了变化

　　“两桶油”当日双双涨停之所以没有引发市场的震荡，是因为本轮牛市中，大盘蓝筹股一直有不俗的表现。

　　笔者统计去年11月17日沪港通开启到上周一大盘蓝筹股的升幅发现，沪港通的开启引发了市场投资理念的变化，原来一直备受冷落的大盘蓝筹，在沪港通开启之后受到了主力资金的追捧，总体表现跑赢大盘。

　　从去年11月17日到上周一，上证综指累积升幅为83%，而在此期间中国石油的升幅为87.34%，中国中铁的升幅竟然达到400.23%，中国铁建的升幅为285%，中国一重的升幅为226.8%，中海集运的升幅为221.5%，中海发展的升幅为115%，招商轮船的升幅为153%，中国电建的升幅为243.5%，中国远洋的升幅为206%，中远航运的升幅为135%。在大盘蓝筹股中，只有中国石化、中海油服的升幅跑输大盘。

　　尽管近日大盘蓝筹股出现一定的调整，但总体表现仍比较强。从去年11月17日到今年5月4日，中国中铁仍保持400%以上的升幅，中国电建仍有387.8%的累积升幅，中国铁建有279%以上的升幅，中国远洋有226%的升幅等等。

　　而这个变化，应该是与沪港通的开启分不开的。国际资本借助沪股通进入上海股市，主攻目标就是大盘蓝筹股。而大盘蓝筹股赚钱效应也让内地主力机构加大了对大盘蓝筹股的持仓比例。所以，大盘蓝筹股的春天不是偶然的。

　　市场出现两条主线

　　上证综指推进到4500点之际，监管层开始频频示警。4日两大权威官方媒体再度提示风险，一度引发市场重挫，但在强力买盘介入下，大盘很快收复盘中失地。而从今年2月26日至今，管理层已经7次示警，连中国证监会主席都亲自上阵明确提示风险。近期监管层更用行动为市场降温，上个月竟然为55家公司发出上市的“准生证”。但监管层为市场降温的目的都没有达到，两市大盘依旧疯狂。

　　股市之所以能如此强势，是因为内地股市形成了两条主线，一是通过炒作创业板来追求投资价值，一是通过拉抬大盘蓝筹股来形成投资价值。两条主线轮动，就使得大盘涨的时候气势如虹，跌的时候因为有了主心骨而不会出现恐慌。

　　在目前股市中，投机风气逐渐得到一定的遏止，而价值投资风气还有伸展的余地，因为大盘蓝筹股仍然是相对的价值洼地，这会使得本轮行情意犹未尽，还有好戏可看。(子木)