黑龙江省龙煤集团海上科考，制度化科普缘何缺位董洁西瓜头卖萌

　　“A live broadcast is beginning in 5 minutes.（科普直播连线将在5分钟后开始）”当这样的广播声响起，就意味着科普专员阿曼达（Amanda）又要开始连线授课了。

　　从国际大洋发现计划368航次开始到5月31日，近两个月时间里，大洋钻探船“决心”号已和世界各地的学校完成了47场直播连线。其中，超过一半的连线由航次科普专员阿曼达完成。

　　直播连线只是阿曼达在本航次的工作内容之一。她还管理着“决心”号的博客、推特和脸书。作为“决心”号的“必选动作”，“科普直播连线”通过远程授课的形式，将海洋科学带到孩子们眼前。

　　但遗憾的是，在中国的科考航次中，制度化的科普活动却一直缺席。

　　“决心”号：科普专员不是一个人在战斗

　　向世界各地的孩子直播“决心”号上科学家的日常，再将这样的经历“翻译”成学生和公众能懂的“语言”，是国际大洋发现计划对科普专员的期待。

　　“我们是将科学教给‘未来’，希望学生更清楚我们这艘船在做什么，也更了解我们身处的地球。”国际大洋发现计划368航次项目主管卡洛斯（Carlos）说。

　　任何人都能申请在“决心”号上来一场地球探索之旅。那么，钱从哪儿来？科普专员所需全部费用，由美国科学资助项目（USSSP）负责。该机构是美国国家科学基金会设立的管理机构。

　　另外，科普专员还会得到最高1万美元的“奖金”。其中，5000美元为其在船上工作两个月的补贴，另外5000美元则是航次后的项目经费。

　　科普专员的工作并不轻松。和科学家一样，他们同样要写每周报告和整个航次的总结报告。航次结束之后，他们还要在学术会议上报告自己的工作成果。

　　“决心”号会尽可能地支持科普教育专员，如提供各种各样可能需要的材料——讲义、课堂游戏道具、“决心”号贴纸和手工模型等。除了传统教具，船上还备有高科技教学工具，如iPad、360度全景相机和GoPro运动相机。

　　按照惯例，当“决心”号不执行科考任务时，科普活动也不能停。今年7月，“决心”号将从菲律宾驶向澳大利亚，在这段航程中，船上将开设一个短期的“岩石学校（school of rock）”，教师会和年轻科学家一起，在“决心”号上实地体验科学家的工作流程，对岩芯进行测量分析，从而感受一把“真实的科学”。为此，“决心”号专门在本航次第五站位打了一个“教学用井”，钻取的岩芯将供“岩石学校”使用。

　　国内：缺钱缺技术更缺观念

　　国家海洋局第二海洋研究所研究员丁巍伟在“决心”号上做了多场科普连线，人气颇高，受欢迎到被小学生在连线中要电话号码。不过，在他的印象里，他从未在国内科考船上做过类似的“直播连线”。

　　多位中方科学家坦言，“科普专员”这一角色，在国内科考航次中难觅踪影；而在航次中开展的科普活动，更是寥寥无几。

　　国际大洋发现计划中国办公室主任拓守廷告诉科技日报记者：“以前，我们国内的科考船卫星通信带宽比较窄，通信费用较高，一般只允许科学家发送文本信息，不能进行视频的实时通话。不过，新建的科考船应该不会存在这样的障碍了。”

　　丁巍伟表示，技术和钱都不算最大问题。关键还在于理念上是否重视，机制上是否有保障。“科普工作的顺利开展，得有专人和专项资金的投入。”丁巍伟说，“不能指望船上的人自己去琢磨这件事。”

　　拓守廷也有同感。“国内科学普及确实还有提高空间。特别是像这种海上科考的科普，大多还只是科学家的自发行为，靠科学家的热情支撑，并没有相应硬件和软件的支持，也没有配套机制。”他特别希望，今后在中国的科考船上，像“决心”号上这样的科普活动也能多起来。记者 张盖伦