张家界唯一一家正规旅行社官方认证

张家界唯一一家正规旅行社官方认证本站　　中国旅行社总社张家界有限公司是张家界市委市政府引进的唯一一家中央直属旅游企业，是中国旅行社总社有限公司在国内重要旅游目的地设立的第一家具有独立法人资格的全资公司

　　中国旅行社总社张家界有限公司是张家界市委市政府引进的唯一一家中央直属旅游企业，是中国旅行社总社有限公司在国内重要旅游目的地设立的第一家具有独立法人资格的全资公司。

　　中国旅行社总社有限公司是中国港中旅集团公司旗下负责旅行社业务的全资子公司。2007年，中国港中旅集团公司和中国中旅（集团）公司遵照国务院国资委国资改革[2007]1151号文件精神，完成了中国旅游业最大的“航母型”合并重组。双方旗下的核心产业------中国旅行社总社（CTS）、港中旅国际（CTI）、招商国旅（CMIT）、香港中旅社海外分社经过整合重组，共同组成了中国旅行社总社有限公司。

　　中国旅行社总社有限公司作为全国经营规模最大、品牌优势最强的旅游企业，经过半个多世纪的发展，由一家以接待华侨、外籍华人、港澳同胞、同胞为主的旅行社，发展成为入境游、出境游、国内游、商务旅游、会议和奖励游、签证认证、航空票务多业并举、每年接待数百万游客的综合性大型国际旅行社。

　　目前，中国旅行社总社有限公司旗下拥有遍及全国、延伸海外的100多家旅行社和500家门店，是国内全球性地面网络规模最大、流程服务体系最健全、综合实力最强的旅行社，连续多年在“全国百强国际旅行社”评比中位居第一。自2007年开始成为居民出境旅游目的地以来，中国旅行社总社有限公司旗下共有19家企业先后获得组织中国公民赴台旅游资质，是获得赴台旅游资质最多的旅行社。

　　中国旅行社总社有限公司的母公司中国港中旅集团创立于1928年4月，是中央直接管理的54家国有特大型重要骨干企业之一，也是内地四大驻港中资企业之一。经过几代人的开拓经营，现已发展成为以旅游为主业（含网上旅游）、以实业投资（钢铁）、旅游地产、物流贸易为支柱产业的海内外知名大型企业集团。截至2008年底，集团总资产接近500亿元人民币，共有员工4万余人，是中国目前历史最久、规模最大、涵盖旅游产业链要素最全的旅游企业集团。

　　中国旅行社总社张家界有限公司落户张家界是市委市政府“转方式、调结构、惠民生”，全面实施旅游联大靠强、提质升级，促进张家界旅游经济发展的重要战略举措。公司拥有一支训练有素、经验丰富的强管理、善经营的多语种优秀旅游人才队伍，主营国内旅游、入境旅游及委托代理出境旅游业务。公司以“满足顾客需求、经营诚实守信、品质凝聚人心”为经营理念，按照“立足张家界，全面发展，面向全国，走向世界”的发展战略，内设国内游、入境游、出境游、自驾游、自由行、航空票务、网络营销 、市场拓展等八大业务中心，既秉承中国旅行社总社有限公司的稳重和内涵，又具新成立企业的青春和活力，依托张家界丰富的旅游资源和中国港中旅集团公司的网络优势及先进的企业管理理念，公司发展后劲十足。我们将以高性价比的产品和高附加值的服务广交天下朋友，共同创造中国乃至世界旅业的辉煌和奇迹。

　　鴉片戰爭失敗後，中國已經逐步從封建社會轉變為半殖民地半封建社會。在上，外國資本主義的侵入，使本來領土完整、主權獨立的中國，淪為表面上獨立、實際上受帝國主義列強共同支配的半殖民地國家。在經濟上，外國資本主義的侵入，對中國原有的封建經濟結構起了很大的解體作用，資本主義有了初步發展，中國由一個完全的封建社會變為有了一定程度資本主義成分的半封建社會。中國國民軍北伐成功，天下初定，中國開始進行經濟建設，加強與世界的聯繫，旅遊也開始萌芽，上海逐步發展成為東方最繁華、最有活力的城市。

　　二十世紀二十年代初，國外旅遊機構，像英國的通濟隆（Thomas Cook & Sons）、美國的運通公司（American Express）、日本的國際觀光局等開始登陸上海，但他們的服務物件也只限於外國人和極少數華人。世界上第一家旅行社由英國人湯瑪斯?庫克創立之後近80年，也就是1923年8月，第一家中國人創辦的旅行社——上海商業儲蓄銀行旅行部（後改名中國旅行社），終於宣告成立。旅行部成立後，其經營目標是：發揚國光、服務行旅、闡揚名勝、改進食宿、致力貨運、推進文化，以服務大眾為己任。中旅社依託民族金融資本穩步發展各項業務，打開局面。由於創辦者陳光甫等人的竭力經營，該社發展迅速，獨佔中國旅遊業鼇頭30年。北京“中華世紀壇”列出的1927年（丁卯年）中國發生的三件大事，其中之一就是國內首家中國人辦的旅行社——中國旅行社在上海創辦。

　　抗日戰爭爆發後，中國旅行社在陳光甫的帶領下，一方面積極參加抗日，如在戰火籠罩下疏運客貨、協助華僑歸國支援抗戰、輔助營救香港淪陷區的文化精英、為援華盟軍服務，抗戰勝利後又鼎力支援難民東歸等。其中有兩件事最值得載入中旅史冊：一是當日軍在華北一帶咄咄逼人之際，中國旅行社受南京政府委託，承接故宮博物院國寶秘密南送事宜；二是1937年春季，中國旅行社與南京政府兵工署訂立合同，承運與國防有關的兵工器材。能獲得如此重要的貨運業務，一方面是由於中旅社信譽卓著，辦事認真，同時也說明，西安事變前後，南京政府在全國人民推動下，確實開始了抵抗日寇的工作；另一方面，這一時期，中國旅行社在艱難的環境中仍積極推動旅遊業務，譜寫了許多可歌可泣的歷史篇章。

　　1949年10月1日，中華人民共和國的成立，結束了中國百餘年的屈辱外交，實現了中國人民反對外來侵略和爭取民族解放的夙願，為了捍衛來之不易的獨立和自由，黨中央提出中國獨立自主的和平外交政策。

　　在香港問題上，毛澤東主席從東西方鬥爭的戰略需要出發，為集中精力解決主要矛盾，不搞四面出擊，主張對香港暫不收回，維持現狀，不使香港成為遠東地區的另一個熱點，保持與英國的對話關係，保留香港這條與西方國家聯繫的通道，突破帝國主義對中國的封鎖和禁運。毛澤東主席認為，用和平方式解決香港問題對大局有利。因而黨中央對香港問題提出“長期打算、充分利用”的8字方針政策。

　　1949年5月，上海解放後，上海的私營銀行先後接受改造，參加公私合營。上海商業儲蓄銀行參加公私合營後，受到美國制裁，它在美國的幾百萬資產作為敵產被凍結。上海商業儲蓄銀行為了收回在美國的資產，宣佈退出公私合營，結束中國內地業務，恢復海外業務，與此同時，銀行也宣佈結束它屬下的中國旅行社業務。

　　中國旅行社香港分社這期間，由方遠謀主持工作，當上海儲蓄銀行決定結束中國銀行業務並決定把中旅社交給政府後，方遠謀親眼看到國民黨政府無能，認為只有共產黨才能救中國，加上戰亂影響，中旅社香港分社連年虧損，經濟拮据，幾乎連工資都發不出去，這時方遠謀十分果斷地同中國銀行香港分行聯繫，要求銀行派人接收。

　　中國銀行香港分行接收中旅社香港分社後，不久又把它交給中僑委，中僑委接收並重組港中旅，使其由民營轉為國營。從1950年到上世紀七十年代末，沋中旅配合新中國的外交政策和外貿政策，貫徹統一戰線方針，為華僑、華人、港澳臺同胞服務，同時自力更生，開拓業務，使港中旅發展壯大。在這一時期，港中旅表現突出的有以下幾件大事：接送大批海外難僑經香港回祖國、承擔供港物資“三趟快車”的接運交貨工作、協助海外客商參加廣交會、為中美乒乓外交作貢獻、受中僑委委託接待特赦戰犯經港回台、購建中旅大廈等。

　　1978年12月，十一屆三中全會宣佈將全黨全國的工作重點轉移到四個現代化建設上來的重大決定。自此，中國進入改革開放的新時期。與此同時，國家旅遊事業也迅速得到恢復和發展。1981年春，中央處、國務院常務會議先後聽取了國家旅遊總局關於旅遊工作的匯報，正式成立國務院旅遊工作領導小組。7月，在北京召開了全國旅遊工作會議，會後，國務院發出《關於加強旅遊工作的決定》。自1980年起，中國旅遊業一直保持高速增長不斷攀升的好勢頭。

　　香港由於其特殊的地理環境和金融優勢，在中國改革開放中發揮了獨特的重要作用，香港本土經濟也迅速蓬勃發展繁榮起來。第三產業（包括旅遊、飲食及酒店業、運輸等服務業）在本地生產總值中所佔比率由1980年的67%升至1990年的74%，2000年進一步升至86%。訪港旅遊總人數1972年首次突破100萬，1984年超過300萬，1988年500萬，香港回歸前的1996年創13003萬的歷史新高。

　　1997年7月1日，中國對香港恢復行使主權。當年10月，亞洲金融危機使香港經濟受到嚴重衝擊，資本市場損失巨大，恒生指數最多下跌10276點，市值減少28403億港元。香港旅遊業在亞洲金融危機的衝擊下也陷入了低潮。1999年，香港外部經濟環境改善，香港經濟開始復甦，實現恢復性增長。

　　這一時期對港中旅來說，是機遇與挑戰並存的時代。在中國和香港經濟迅速發展的環境中，港中旅抓住機遇，與時俱進，努力發展，這是港中旅各項業務加速擴張，並向著市場化、集團化轉變的重要時期，是既取得顯著成就與經驗，又有挫折和教訓的時期。港中旅在發展傳統旅遊業務以及貨運、貿易的同時，向工業、房地產等多個領域擴張。1985年10月29日香港中旅集團成立，標誌著港中旅發展成為一個多元化、國際化的現代企業集團。港中旅奉國務院之命投資開發建設深圳華僑城並取得舉世矚目的成功。1992年11月11日香港中旅國際投資有限公司在香港成功上市。集團在旅遊、貨運等主業繼續發展的同時，大舉向工業、基建、房地產、金融、高科技等新的領域進軍。

　　但是，由於在投資決策和經營管理上的多方面失誤，加之亞洲金融風暴的衝擊，港中旅集團在1999年末和2000年初，亦陷入嚴重的財務危機。

　　香港中旅集團由於規模和實力不斷壯大，到香港回歸前，已發展成為一個以旅遊為主業，集旅遊、酒店、客貨運輸、實業投資、地產建築、科技通訊、金融、貿易為一體的海內外知名的大型綜合性跨國企業集團。

　　1997年7月，香港回歸祖國翌日，亞洲金融危機爆發，其後香港又先後經歷了2001年歐美經濟不景氣和2003年“非典”災害兩大衝擊，使香港在回歸之前形成的以資產市場過熱為主要標誌的泡沫經濟破裂，潛藏的經濟結構性矛盾不斷顯露，經濟陷入困境。

　　1997年10月以後，因遭受亞洲金融風暴的衝擊,加之自身存在盲目投資、管理混亂等問題，港中旅經營、財務狀況曾一度惡化，從1998年-2000年集團連續多年虧損，資不抵債，無力償還到期債務，處在隨時有可能被香港銀行申請清盤的十分嚴重的債務危機之中。

　　2000年中和2001年初，中央及時對港中旅領導班子做了重大調整。車書劍董事長2000年5月到任，張學武總經理2001年2月到任。港中旅新領導班子帶領全體員工勵精圖治，在較短的時間扭轉了局面，使企業渡過了最艱難的時期。自2001年以來，港中旅認真貫徹落實理論和“”重要思想，樹立科學發展觀，堅持與時俱進，不斷開拓創新，經過2001年-2003年的調整整頓和2004- 2006年的全面優化，集團徹底走出困境，經營、管理、財務狀況的持續好轉，各項經營指標不斷創歷史新高。2006年6月，集團順利實現新老班子交替，張學武任董事長、熊維平任總經理，在近兩年的時間裏，深入貫徹黨的十六大和會議精神，認真落實國資委的各項工作部署和要求，牢固樹立科學發展觀，堅持“保穩、重優、創新、降本、增效”的經營方針，圍繞全面優化階段的任務，對外實施整合重組，優化主業資源配置；對內推動體制改革、降本增效、精細化管理，不斷提高經營管理能力，各項經營發展工作取得了新進展，邁上了新臺階，步入又好又快發展的時期。