瓜子二手车紧缩过冬：开启裁员模式 拖欠猎头费用

（原标题：【独家】瓜子二手车紧缩过冬：裁员、严选店迁址、All in全国购）

图片来源：瓜子二手车

近日，界面新闻记者从接近瓜子二手车（下文简称“瓜子”）知情人士处独家获悉，进入9月以来，瓜子开启裁员模式，截止到目前，裁员比例为20%-30%，而瓜子的严选店成为此次裁员的重灾区。

不仅如此，包括上海、沈阳、南京、武汉在内的多家瓜子二手车城市严选店，近期都出现了搬址紧缩的情况。知情人士表示，涉及城市已多达12个，且多是瓜子此前布局的重点城市。

其中，位于南京殷富街同兴创业园的严选店，因租约未到搬迁而被物业扣下近百车辆。而位于武汉黄陂区武湖街高车地铁站的严选店则和和物业协商重新签订了合约，退租半数面积，剩余面积减租一半。

据知情人士介绍，在沈阳，瓜子严选店已经有三分之一的人被要求离职或者转岗，首先被裁掉的是职能部门的人员。此外，还有知情人士称瓜子二手车拖欠猎头费用，延长了其付款周期。

界面新闻向瓜子二手车求证以上信息，其回应称，今年9月开始确实有人员调整，但是在合理范围内，且也有员工是因为业绩不达标被优化，裁员比例不实。

此外，瓜子方面承认确实有店面调整，有租约到期的原因，也有空置原因。公司此前预判今年二手车行业会有高速增长，但因经济形势不佳，二手车整体交易下滑严重，也属于正常业务调整。

关于猎头费的问题，瓜子则称是因为到年底付款需要周期，且一些员工需6个月转正后才能付钱。

以上种种或许表明，同时铺开严选店和全国购两种烧钱业务的瓜子，资金已经开始吃紧，而不得不在严选店业务上更加“精细化运营”。

在今年9月车好多集团（瓜子二手车的母公司）创始人杨浩涌发布的内部邮件中，他当时表示，接下来，车好多集团会继续加大广告投放收割市场，此外，还会增加全国购开放平台的投入。不仅如此，他还称自9月开始，车好多就将逐渐去臃肿、去官僚、去复杂化，提升组织的效能，优化现有门店体系。

而第一轮优化也与这封信同步进行。

界面新闻记者联系到一位在今年八月底被第一轮优化的员工，据他称，HR对当时同期裁员的数名员工给出的理由都是“公司内部调整”。此前，这名员工主要负责贷款业务，其业绩排在所属区域的中上等。

瓜子对外的形象一直是资金雄厚。今年2月，瓜子二手车还宣布获软银愿景基金15亿美元投资。截止到目前，其母公司车好多集团累计获得的融资已经达到38亿美元，估值超过90亿美元。不过，据自媒体“乱翻书”报道，瓜子的D轮融资中，其中9亿美金转老股，58同城退了7.1亿美金，其他老股东退出近2亿美金。剩下6亿美金是软银先付款3亿美金，6个月后根据特定条件再投资3亿美金。

这意味着，孙正义的这笔投资实际进到瓜子公司账上的并不多，但去年9月开始布局的严选店对于瓜子而言，需要极大的现金流支持。

去年下半年，包括瓜子在内的多家二手车企业都纷纷扎进新零售，布局线下门店。

原因也很简单，过去这些年，二手车电商们已经验证了C2C是一种缺乏效率的模式，双边交易就预示着双方都会有很强的不确定性。而为了提高交易效率，就只能先解决一端的问题，即先把供应链固定下来