实现大国新基建/充电一张网 需要突破的N个壁垒

如今疫情防控已经取得了阶段性的胜利，经济复苏成了行业专家和老百姓共同关注的问题。从何下手？国家前日给出了答案，即投资体量达40亿元的七大新基建：5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。

这其中，飞速发展的高铁将继续风驰电掣，与之互补、以城市为主舞台的新能源车也迎来了利好，充电桩数量即将伴随新基建呈现高速增长之势。如此一来的改变，现在就已可以预期。

从小的讲，纯电动车充电会有更多选择，也能在无需精细规划路线的情况下扩大出行半径。配合电动车续航的逐年增加，接下来甚至能打破现有“远途坐高铁、近路开电车”，两种高效出行模式之间的壁垒。

往大了说，电动车数量多了有需求、有商机，充电桩数量自然会跟上，而充电基础设完善、使用方便，买电动车的人就会越来越多，这个充电桩企业与消费者之间“先有鸡还是先有蛋”的死循环，因新能源汽车充电桩成为新基建，而有了解决的突破口。

本文咱们就来聊聊大国新基建之充电一张网这个话题。

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