东海手机维修论坛4小时接49根线 记者东海中信号灯维修

8月25日上午11时许，记者来到李先生反映的口，红绿灯确实不亮。

“大意了，有时候忙着测试 ，就忘了带电这回事。今天一上午被电了两次，刚入这行的时候，被电的次数更多。”小史说。

将49根电线全部接上以后，小史拿起一个总电源控制开关，将电线接上。“好了，现在就是看看接对了没有。”小史说。

文/图 记者 王琦 孙晓琳

通电后，信帮办记者看到信号灯已经亮起，不过在东海中上由东向西车辆所看的红绿灯出现了失误，两组信号灯中，一组是绿灯，另一组是黄灯，而中间的读秒变成了红灯。

工作人员告诉记者，上班高峰期时 ，这个口堵车能够堵到和东海中口，好几个绿灯都疏散不了。有时候高峰期，信号灯就会设定成双闪，提醒过往车辆注意。

“今天上午，如果这个红绿灯的话，需要手接49根电线。”小史说，“每根电线都不能接错，要根据的编号一一对照，同样的才能接到一起。”

三名工作人员中，两人负责观察不同方向的信号灯变化及时间长短，并及时跟小史沟通，小史再根据现场情况判断接线是否正确。

据工作人员介绍，8月24日下午，公司接到市部门反馈信息后，立刻安排人手赶来修复问题信号灯。

本报“信帮办”栏目于8月18日反映的有关“彰化和东海中交界口红绿灯运转异常的问题”，日前，市民李先生再次致电热线进行反映：彰化和东海中交界口的红绿灯还是经常“”。安装了七八个月就一直没有正常工作过，亮三天停五天。彰化和东海中交界口之前并没有红绿灯。该口是繁忙段，人、车都特别多。为此，市民向相关部门反映了好多次，终于在今年年初安上红绿灯了。但信号灯安上后，问题又来了，红绿灯连着好几天不亮。“从8月13日到17日，都是坏的，不亮。”李先生说。

信号灯没有工作，而在口的东北角，信帮办记者看到早早赶来的人员正在紧张地忙碌着。“绿灯没有亮。”一名工作人员一边盯着信号灯，一边扭头对自己的伙伴说。

4小时抢修终让信号灯正常

（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 李敏娜]

信号灯重新恢复工作，在赢得市民掌声同时，又引出了另外一个问题。来往的司机，对这个红绿灯设置表示了不满。

据小史介绍，一般每一个信号灯需要有7根电线，分别是红灯、黄灯、绿灯各三根线，再加上一根火线，以及左拐需要三根线。

忙完后，小史摘下眼镜擦头上的汗，信帮办记者看到因为长期日晒，小史脸上已经被晒黑，甚至在眼镜腿遮挡的地方，出现了一道白色痕迹，分外鲜明。“这个活，就是什么时候需要什么时候出来，经常在外面跑。基本没什么休息时间。”

上下班经常通过这个口的司机于女士告诉记者，“以前这个口并没有信号灯，我上班开车都是走东海中。还算比较快捷。装上信号灯以后，这个口经常堵车，我现在不得不绕道走中。”

对此，人员也设定了时间，每天晚上0：00～8：30，将会是双闪。上下班高峰是否也这样设置？信帮办也将开通信息直通车，读者也可以拨打热线电话80889475，提出您的宝贵。

在修理过程中，为了找出到底是哪根线接错了，小史只能在通电的情况下，一根根地测试，这样带来一个。信帮办记者看到，测试过程中，小史两次因为碰到铜丝而触电，身上一下抽搐 。

而在信号箱背后，两名工作人员正在摆弄一团电线。据工作人员介绍，由于信号机被盗，导致口信号灯熄灭。“这种情况不多见，也是偶尔发生。”工程师小史说，“再好的设备，也架不住人为。小偷把信号机整个偷走了，信号灯肯定就没法工作了。”

曾被城市信报报道过的彰化和东海中信号灯不亮的问题终于解决了。8月24日，在城市信报“信帮办”、市支队联系下，信号灯厂家派出维修人员进行检修。记者跟班直击，历时4个小时，工作人员将49根电线一一接上。信号灯亮了，避免了“人车抢行”，可又有司机怕造成堵，对此，维修人员已经在凌晨等特殊时间将信号灯调为黄灯双闪，上下班高峰是否也这样设置？信帮办也将开通信息直通车，读者也可以拨打我们的热线电话80889475，提出您的宝贵。

在经过三次调试后，口的信号灯终于恢复了正常工作。而此时，已经过去4个小时。

信帮办记者看到，信号箱内黑色电线约有七八根，约有拇指粗细，每根粗电线内部，又分出7根小电线。线与线缠绕在一起，如同一个蜘蛛网一样，十分复杂。

五大三粗汉子接上49根电线

红绿灯为何经常“”？

信帮办记者看到，彰化东海中口共有15个红绿灯，以每个灯7根电线计算，整个口应该有105根线。不过小史表示，大多数电线都会在管道中合并在一起，仅在信号箱中伸出几根主要的电线。

◎人物特写 抢修中两次“麻酥”

小史一边为信帮办记者，一边手脚麻利地从信号箱内扯出一根电线，仔细观察的编号，然后将编号一致的两根电线接在一起。面对纷杂的电线，看上去五大三粗的小史，实际上心灵手巧，手指灵活地在几十根电线中穿梭，挑选出需要的那一根，然后用尖嘴钳脱皮，将铜丝拧在一起。有时候，还要用刻刀割开粗电线外皮，拽出更多的细电线。

据信帮办记者现场观察，也印证了这一点。掐表统计，上午11：00左右，通过彰化和东海中口的车流量每分钟是55～60辆，几乎达到一秒一辆车的地步。在信号灯正常工作以后，东海中上通行车辆也开始出现排队的情况，多时有近二十辆车排队。

工作人员在接线

“可能是我线接反了，才会出现这样的情况。”小史看了看信号灯，然后在电线中快速翻找，重新扯开绝缘胶带，一遍遍尝试应该是接入哪根电线。“只有排除法，一根根找，没有别的更好的方法了。”小史说。