美高音响美高音响广州车元素音响改装——当高富帅遇到白富美

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一台曼琴M2A.4000MK2与前声场搭配，曼琴M2A.4000MK2采用高电平输入，了大众化车系不换主机时，避免音频信号的损失。更有四每90瓦的输出，让强声场喇叭发挥的更加淋漓尽致，功放的安装以及接线处的处理，线材同样经过国际标准化的处理。

一套完整的音响系统，在超低频部分一定不会有缺失。一款曼琴品牌推出的M1W.1044超低音单元，凭借着出色的结构设计和用料，充分体现出双音圈10英寸口径车用超低音单元的过人威力，同时在“音乐味”上也毫不缺少，无论是对于音色、音场还是对于节奏感，使用M1W.1044后，都必定能够通过更加出色的超低频表现，从而让系统提升到一个更佳的层次。

功放一：曼琴?M2A.4000MK2

功放二：芬朗?AL-400D

本次改装主要围绕着前声场与超低音的升级而进行，在车主表示平时车也只有自己开，一般很少后排坐人，所以这样的设计也得到了车主的认可，这次改装可以算是意在简单，重在感觉，当宝马X5这个“高富帅”能够与我们专车专用的“白富美”所结合，必能产生化学反应。

前声场毋庸置疑的是芬朗宝马专用SQ-4BM/8BM，这个套装包含了一个完整的三分频组合，从做工上看，芬朗这套宝马专用依然保持着品牌的一贯制作水平，中低音单元采用同心圆音盆设计，使用软塑料和硬塑料制成，了低音单元拥有足够的反应速度和低频更有厚实感，同时由于产品是为宝马车型度身定制，因而外形规格也和宝马原车预留的喇叭安装完美吻合，可以无需对车体进行任何改动就能直接在宝马车上进行安装。因为宝马X5原车信号就属于半主动型号，所以广州车元素的师傅们利用两个高转低就能够获取完整的信号。所有的接线头都要经过一整套标准化的处理。

前声场：芬朗宝马专用三分频SQ-4BM/8BM

广州车元素地址：广州市天河区天寿116号（水利大厦旁）

这次选用了曼琴的超低音来与专车专用音响来搭配，曼琴的喇叭素以柔和，真实还原人声为代表，与芬朗的产品配合，更能凸显其中的特点！

超低音：曼琴?M1W.1044

配置单：

在芬朗宝马专用汽车音响推出之前，也有许多的专车专用汽车音响出现，可是并没有让这个行业为之一惊，始终是昙花一现，芬朗推出的宝马专用三分频想要走的更远，就要有其特别之处了。今天，一辆宝马X5就来到广州车元素体验一番！

低音单元搭配一台芬朗AL-400D单声道功放，400W的4Ω额定输出功率、600W的2Ω额定输出功率，确保了AL-400D不但能够轻松推动各种10寸口径超低音，即便大多数的12寸口径乃至双音圈类型的超低音，AL-400D都有能力给予充足强劲的推动。在调试功能方面，AL-400D可以在40Hz-250Hz频段进行低通调节，在45Hz可进行0dB-18dB的低音增益，而在相位调节方面，则可以在0°-180°进行调节。可以说无论是性能参数还是调节功能，AL-400D都能称得上出色。

宝马给人的感觉向来就是“高帅富”，实实在在的说，无论在外形、内饰还是动力系统甚至操控感觉，宝马的各款车型都确实能够给车主以足够豪华的体验，特别是宝马X5，外观肌肉感突出，内饰现代、科技感十足。简直算的上美的象征。但如果非要挑出不足的话，那也许就只能指出宝马音响系统的缺点了，相信音响系统就是宝马车最让人遗憾的地方。从音效上来讲，宝马许多车型的原车音响系统给人表现是不如人意了，虽有高音，但表现很缺失，中音的反馈不明显，最不能接受的就是明明有中低音安装位，却不见中低音，很难想象一个高端的汽车品牌，搭配出来的汽车音响系统如此的差强人意。今天，我们就给宝马车主搭配上一套与宝马车门当户对的“白富美”了，宝马专车专用音响，全系无损安装，效果体会就能知道多美妙！